維利會並不是一個完全政治化的組織，但它確實是曾經存在過的最有趣的秘密社團之一。正因如此，它也只有在這裡才會被提起。在德國，沒有任何一本書或任何確實的資料會提到這個名字；一切都要歸功於盟軍成功銷毀了一切。不過，誠如你所見，並不是所有資料都徹底的冰消雪釋了。
同時我也很高興我能夠在這裡讓這個主題重見天日，因為你將會見證那些“一點都不德國”的權力圈子是如何汲汲營營於不讓德國人知道這些內幕。時間回到1919年，卡爾・豪瑟夫創立了第二個組織，聖光兄弟會（BRUDER DES LICHTS ），這個組織後來更名為維利會。
這個組織涵蓋了在1917年仿照條頓騎士團成立的新聖殿騎士式組織，黑石領主（DIE HERREN VOM SCHWARZEN STEIN，DHvSS）以及圖勒會的黑色騎士團（SCHWARZE RITTER）和黨衛軍精英組成的黑太陽會（SCHWARZEN SONNE）。
至於圖勒會和維利會有什麼分別，化繁為簡來說就是圖勒會偏重於物質與政治利益，維利會則相反。但它們有很多學說都是一致的，包括亞特蘭提斯、圖勒、條頓人和美索不達米亞人的本源聯繫，以及相信各種古老而神聖的聖地，像是伊克斯坦岩（Externteine）或斯特羅內格的豪斯貝格（Hausberg），這些都是它們共通的研究領域。
1919年12月，由圖勒會、維利會和黑石領主成員組成的一個小圈子在鄰近（德國）貝希斯特加登（Perchtesgaden）的一處特別租來的林間小屋進行了聚會。隨行的還有靈媒瑪麗亞・奧席克以及另一位名字只知道叫做席格倫（Sigrun）的靈媒。瑪麗亞通過通靈能力獲知了一份秘密的聖殿騎士手稿——這是一種她不曉得的語言——裡面的內容是有關建造飛行器的技術數據。根據維利會的文件，這些信息是來自六十八光年外的金牛座畢宿五星系。
關於維利會的靈媒多年來收到的信息，及其是如何成為了維利會所有進一步行動的基礎，我想在這裡作出一個簡短的總結：
“畢宿五星系有兩顆圍繞（那裡的）太陽旋轉的可居住行星，它們構成了蘇美爾帝國（empire Sumeran）。畢宿五星系的人口組成分為主人種族‘光之神族’（雅利安人）和其他數種自‘神族’劣變而來的人族，他們居住的星球上的氣候變化是造成劣變的原因。
有色的劣化種族很顯然在精神發展上也較為低等。隨著種族雜交的頻繁，這些人的精神發展持續往下墮落，當畢宿五太陽日益膨脹之時，他們已經難以維持祖先留下的太空旅行技術，無法離開他們的星球。較低等的種族只得對主人種族拱手聽命，被疏散並帶往其它可供居住的行星。雖然他們各個種族之間存在若干差異，但他們尊重彼此，無論是所謂的神族還是較低等的人族都互不冒犯。每個人都尊重其他人各自的發展（與地球上的情況大相徑庭）。
約莫在五億年前，‘光之神族’開始殖民其它類地行星，畢宿五太陽膨脹後產生的熱能已經讓他們本來的星球變得不適人居。據說，他們在我們太陽系中首先殖民的行星叫做馬羅那（Mallona，也被稱為馬爾德克〔Maldek〕、馬杜克〔Marduk〕或者——用俄羅斯語來說——就是法厄同星），其存在於今天的小行星帶，位處火星與木星之間。火星是下一個被殖民的行星。著名的火星人面像以及在1976年被火星探測器海盜號拍攝到的金字塔城市都是火星曾經存在先進文明的證據。根據推測，蘇美爾－畢宿五帝國的主人種族接著也第一次拜訪了地球，有所謂五億年前的鞋印化石可以作證，這個鞋印的腳跟還踩死了一隻三葉蟲，三葉蟲是一種生活在地球上，大約於四億年前滅絕的小蝦類。
維利會認為，當地球漸漸變得適宜人居時，畢宿五人降落在了美索不達米亞，並且成為被蘇美爾人形容為皮膚白皙的神族統治階級。維利會的靈媒信息還指出，蘇美爾語不僅與德語並無二致，而且德語和蘇美爾－畢宿五語也大抵相同。”
我們無從得知這些關於畢宿五的資訊究竟是真是假，但維利會靈媒接收到的建造計劃和技術細節——無論它們到底是從何而來——都是如此的精確，以至於這些人心生出了一個最異想天開的念頭：打造一架“Jenseitsflugmachine”，也就是“能夠飛往另一個世界的飛行器”！
由此可見，“另類科學”的概念在這時已經開始形成了（今天的人們會稱其為“替代能源”）。但是，他們是在三年後才真正開始把這個計劃付諸實行。在這個“另類科學”或“替代技術”的早期發展階段，既是圖勒會也是維利會成員的慕尼黑科技大學博士W.O・舒曼（Dr. W.O. Schumann）主辦了一場演講，以下是其中一段的摘錄：
“在所有事件中我們都可以發現兩個決定性的原則：光與暗、正與邪、創造與毀滅——在電學的層面就是我們所熟知的正極與負極。它總是如此：是或否。
這兩個原則——創造與毀滅——也決定了我們使用技術的方式...
一切的毀滅都源於撒旦，一切的創造都源於上帝。每一項依據爆炸或燃燒而運作的技術都可以稱之為是撒旦式。而即將到來的新時代將會是一個全新、正面、屬於上帝技術的新紀元！”
（摘自德國黨衛軍秘密檔案）
就在同一時間，科學家維克托・勳伯格（Viktor Schauberger）也在為了類似的計劃埋首苦幹。勳伯格追隨著約翰納斯・克普勒的思想，克普勒的知識源於畢達哥拉斯的秘密教導，這些教導後來又被聖殿騎士所吸收並保密。這裡所指的，就是關於內向爆炸（Implosion，在這裡你可以說這就是把內在世界相對於外在世界的潛能發揮出來）的知識。希特勒很清楚——和圖勒與維利會的人一樣——清楚只有上帝式的原則是建設性的。
可是，基於爆炸而產生的技術是破壞性的，與上帝原則水火不容。因此，他們希望能夠創造一種應用內爆的技術。勳格伯的震盪理論（oscillation，泛音序列、單弦的原理）所應用的就是關於內爆的知識。簡而言之：是內向而非外向的爆炸！依循單弦和內爆技術的能源路徑，就可以來到反物質的領域，並由此抵消掉重力。
在1922年的夏天，第一架基於內爆技術驅動的碟行飛行器已經被建造了出來（“另一個世界的飛行器”）。它有一個八米長的磁盤，橫過第二個直徑六米半長的磁盤，在下面有第三個直徑七米的磁盤。這三個磁盤在中間都有ㄧ米八長的洞孔，越過了二米四十的引擎，都是架好在那的。在其底部，中間的部件呈圓錐狀，而且在底下空間還放著一個擺，它被懸掛在那裡以便來維持穩定。處於發動狀態的頂部和底部磁盤會在相反的方向產生一個電磁旋轉場。
這第一架飛碟的性能究竟如何至今不明。但實驗進行了兩年後它便被拆除，可能是被封存在奧格斯堡（Augsburg）的梅塞施密特工廠。在一些德國工業企業的圖書中，凡是在JFM（Jenseitsflugmachine）的代號下，就可以找到為這項工程提供資金的紀錄。當然，維利引擎（前稱舒曼懸浮器〔Schumann SM-Levitator 〕）就是從這架機器裡誕生的。
從原理上來說，這個“另一個世界的飛行器”會在自身周圍創造出非常強的場，並會稍稍擴大至周邊的環境、形成一個被包裹的空間，包括機器本身會被拉入一個完全獨立的微縮空間。當這個場的強度來到最大極限，就能夠獨立於周圍所有的宇宙基本力——諸如重力、電磁力、輻射或是其它任何物質——而且也因此，在這個包裹空間內的重力或其它任何場力都不會有任何加速力的作用或感覺。
1934年6月，維克托・勳伯格接到了希特勒和圖勒會與維利會最高代表的邀請，從此開始與這些人一同共事。經過最初的失敗之後，第一架名正言順的德國UFO在1934年6月正式問世。在W.O・舒曼博士的領導下，勃蘭登堡的阿拉多飛機廠（Arado）研發出了第一架實驗性的圓形飛行器，RFZ 1（Rundflugzeug I）。它在第一次也是唯一一次飛行時垂直上升了約六十米高，然後在空中搖搖擺擺了數分鐘，阿拉多的一九六式導向系統（Arado 196 guiding system）完全派不上用場。飛行員洛薩・懷斯很勉強的才成功把它倒回地面，然後在它摔得粉碎前趕忙跳出逃生。RFZ 1就這麼沒了，但VRIL飛行器才正要開始而已。
配備維利引擎和“磁場脈衝操縱裝置”的RFZ 2是在1943年末前準備就緒。它的直徑有五米長，同時還有以下幾個特色：隨著速度提升，它的模樣會逐漸變得模糊不清，而且會呈現出UFO的典型顏色：根據引擎的不同，它可以發出紅色、橘色、黃色、綠色、白色、藍色或紫色的光芒。它確實有被投入實用——而且在1941年的不列顛空戰期間完成了了不起的壯舉，它被用作跨大西洋的偵察飛行器，因為德國的常規戰鬥機ME 109沒有辦法飛得這麼遠。
到了1941年末，正在前往南極海域的德國巡洋艦亞特蘭提斯號（cruiser Atlantis）還曾在南大西洋捕捉到它的蹤跡。儘管如此，它卻沒有辦法承擔戰鬥機的用處。脈衝操縱裝置使它僅只能夠進行九十度、四十度或是二十二點六度角的方向變化，但正是這種直角飛行模式更顯得其與當今典型的UFO是多麼相像！在小型遠程偵察飛行器RFZ 2取得成功後，維利會也在勃蘭登堡有了自己的實驗基地。
時間繼續來到1942年底，配備輕武裝的VRIL-1-Jager成功完成空降實驗。根據測量，它的長度橫跨十一點五米，可以載一個人，配備舒曼懸浮引擎和“磁場脈衝操縱裝置”，達到時速兩千九百公里甚至是一萬兩千公里對它來說是輕而易舉。無論是在多快的速度下它都可以進行直角轉向，絲毫不會對飛行員造成任何影響，既風雨無阻又有100%的太空飛行能力。總計建造了十七架的VRIL-1其中有一些還配有兩個座位和玻璃穹頂。
在同一段時間還有另一個計劃正在進行，那就是V-7。有數架飛碟都是沿用這一代號，但它們配備的是傳統的噴氣式引擎。安德烈亞斯・埃普（Anderas Epp）設計的懸浮磁盤和噴氣推進器成了RFZ-7的內部構造，負責計劃的則是施里弗－哈伯默爾（SCHRIEVERHABERMOHL）和米希－貝魯索（MIETHE-BELLUSO）設計團隊。RFZ-7直徑長四十二米，它後來墜毀並著陸在了斯匹次卑爾根（Spitzbergen），第二架試驗機之後曾在布拉格被拍攝到。根據安德烈亞斯・埃普，這架飛行器配備了可以攻擊紐約的核彈頭。
施里弗（Schriever）和哈伯默爾（Habermohl）在1941年7月建造了噴氣發動的垂直起飛圓形飛行器，但它依舊有著嚴重的缺陷。他們繼續開發出配備“超光速驅動器”的“電器重力陀螺儀”，事後證明它的確更為成功。接著，施里弗－哈伯默爾和貝魯索終於開發了功能齊全的RFZ-7 T。相比起Vril和Haunebu飛碟，V-7基本上更像是玩具。
在黨衛軍旗下還有一個專門研究替代能源的團體，也就是SS-E-IV（直譯為黑太陽IV研究組），這個單位的主要任務是協助德國達到能源獨立。SS-E-IV從現有的維利引擎和漢斯・科萊爾上尉（Hans Coler）的超光速粒子轉換器開始研究，後者的裝置後來又被稱為圖勒式超光速粒子轉換器。
1939年8月，第一架RFZ 5正式起飛。它除了配有飛行陀螺儀之外，還被取了HAUNEBRU I這個奇怪的名字。它有二十五米長，而且可以搭載八名隊員。它擁有達到時速四千八百公里的本事，後來甚至更進一步提升到了十七萬公里。它還在迴轉側處配備有兩把六公分長的KSK（“Kraftstrahlkanhonen”，強力雷射槍）和四把一零六式機械機關槍。它大概擁有60%的太空飛行能力。
隨著時間到了1942底時，HAUNEBRU II也準備好了。這一型飛碟的直徑從二十六米增加到了三十二米，而且它們的高度也從九米變成了十一米。它們的搭載人數介於九到二十人，安裝圖勒引擎後其近地速度直達時速六千公里。它也可以進行太空飛行，而且可以持續飛行五十五個小時。同一時間還有另一款大型飛行器計劃正在如火如荼地進行，就是後來直徑一百二十米的VRIL-7。
不久之後，HAUNEBRU III，也就是所有飛碟的標準樣品終於問世，其直徑差不多有七十ㄧ米。它的飛行過程曾經被攝影記錄，還可以載運八個人，在空中停留至少八週而且有著時速七千公里的速度（根據絕密的黨衛軍檔案，其最高甚至可以達到時速四萬公里）。
曾經是CIA和美國陸軍特種部隊成員的維吉爾・阿姆斯壯（Virgil Armstrong）曾經作證說，在第二次世界大戰期間確實存在可以垂直起飛和直角飛行的德國飛行器。根據測算，它們可以到達時速三千公里，還配備可以射穿四英寸裝甲的激光武器（可能是KSK）。
UFO學家兼《以諾之鑰》（The Keys of Enoch）的作者赫特克教授（J. Hurtak）曾指出，德國人正在打造一種被盟軍稱為“奇蹟武器”（wonder weapon system）的東西。赫特克接著提到了兩個力證；分別是佩內明德（Peenemunde）的一座航天城的建立，以及德國最頂尖的技術人員和科學家後來都被徵募和載去了美國的這件事實。而且，他還對傳說中的火焰戰鬥機（Foo Fighters）進行過一番詳實調查。
CIA和英國的特勤局早在1942年便知道了這些飛行器正在被建造和投入實用，但它們對此三緘其口。火焰戰鬥機實際上是盟軍對所有的德國發光飛行器的通稱。也許，有兩項發明可以符合對火焰戰鬥機的描述：飛行烏龜（Flying Turtle）和肥皂泡（Soap Bubble）。這兩個完全不同的東西中應該有其中一個就是被盟軍目擊到的對象。
飛行烏龜是SS-E-IV在維也納－新城區的研究結晶。它的外形就好似烏龜的龜殼。這是一種無人探測器，可以癱瘓敵人的電子點火系統。它們還配備著先進的“Klystronohren”（極超短波電子管），套黨衛軍的話來說就是死光裝置。這個點火器破壞者一開始的表現並不盡人意；然而，與後來的報告所描述的以及UFO研究所證實的一樣，它的確能夠癱瘓點火器和電力設備，完全是一般在遭遇UFO時會發生的典型情況。
美國空軍飛行員溫德爾・C・史蒂文斯（Wendelle C. Stevens）曾描述過第二次世界大戰時出現的火焰戰鬥機，它們一會是灰綠色的，一會又變成了紅橘色，這些傢伙先是接近了他的座機來到約五米的距離，然後便在那裡佇立不動。不管怎麼做，就算開火也無法擺脫它們，這往往使得空軍中隊必須折返。
雖然是完全不同的東西，但肥皂泡也被稱作是火焰戰鬥機。它們是一種呈螺旋狀的金屬簡易汽球，可以擾亂敵人的雷達。如果不提在心理上的作用的話，它的戰果其實相當有限。
1943年初，一項旨在打造雪茄形母艦的計劃在齊柏林開工了，這艘一百三十九米長的仙女座號（ANDROMEDA DEVICE）可以在進行長距離航行（星際旅行）的時候裝運數架碟形飛行器隨行。就在同年的聖誕節，維利會在克勒貝格（Kolberg）的海濱度假區召開了一場重要的會議。
瑪麗亞・奧席克和席格蘭兩位靈媒都出席了會議。這場會議的主題叫做畢宿五計劃（Aldebaran Project），根據兩位靈媒接收到的精確信息，他們得知了關於畢宿五太陽周圍的可居住行星的詳情，於是他們制定了移民計劃。希特勒、希姆萊、庫克爾（Kunkel，他是維利會的成員）還有舒曼博士曾經在1944年1月22日就這一計劃進行過討論。他們的計劃是利用VRIL-7這種高容量飛行器，通過非光速飛行的維度通道前往畢宿五。
根據拉索弗（Norbert-Jurgen Ratthofer）的說法，第一次維度通道飛行實驗是在1944年的冬天進行。它的結果根本就是一場災難，因為後來的照片顯示，歷經這次飛行後的Vril-7“看起來簡直就像是已經飛行了一百年一樣”。它的外殼很明顯變得非常老舊，而且還有好幾個地方都出現破損。
1944年2月14日，超音速直升機——在由施里弗和哈伯默爾主持的V7計劃下建造完成——其配備有十二部BMW 028渦輪機組，曾在試飛員約阿希姆・羅萊克（Joachim Roehlike）的操舵下於佩內明德進行試飛。它的垂直上升速度可以達到每分鐘八百米，它上升到了兩萬四千兩百米高並且維持著時速兩千兩百公里的水平飛行速度，另外他倚靠的還是有別於傳統的能源驅動方式。但這架直升機卻沒有什麼大不了的作為，隨著佩內明德在1944年遭受狂轟濫炸，它被轉移往布拉格後便不再有動作，因為美國人和俄羅斯人在這架飛行機器再次升空前就佔領了布拉格。
英國人和美國人後來在黨衛軍的秘密檔案裡發現了——在1945年初的佔領德國期間——Haunebru II、Vril 1、Andromeda飛行器的照片。根據杜魯門在1946年3月的決定，美國的戰爭司令部獲准繼續收集德國的高科技實驗材料。
因為迴紋針行動的緣故，曾經為這些秘密工作的德國科學家都被暗地帶往了美國。其中就包括了維克托・勳伯格和沃納・馮・布朗（Wernher von Braun）。
關於這一系列發展勢必得要在這裡做個簡短的總結：
這ㄧ切最早的計劃是由慕尼黑技術大學的W.O・舒曼博士帶頭進行。在他的指導下，總計建造了十七架直徑十一點五米的碟形飛行器，共進行過八十四次試飛。至少有一架VRIL-7和大型VRIL-7曾從勃蘭登堡起飛——在整個試驗區都被炸毀之後——帶著數名維利會科學家和成員前往畢宿五。
第二個計劃是由SS-IV研發團隊主持。截至1945年初，他們總共建造了三種不同大小的鐘形太空陀螺儀飛行器：
1. Haunebru I，直徑二十五米，總計兩架共進行過五十二次試飛（時速四千八百公里）。
2. Haunebru II，直徑三十二米，總計七架共進行過一百零六次次試飛（時速六千公里）。Haunebru II已經被批准進行批量化生產，這項招標案曾經一度考慮要交由多尼爾（Dorneir）和容克（Junkers）飛機製造商負責，後來在1945年3月底拍板定案交給多尼爾。這款重型飛行器的正式名稱是DO-STRA（多尼爾平流層飛行器）。
3. Haunebru III，直徑七十ㄧ米，只有一架並進行過至少十九次試飛（時速七千公里）。
ANDROMEDA這個款式只存在於設計圖上；它有一百三十九米長且有能夠容納一架Haunebru II、兩架Vril I和兩架Vril II的機棚。根據一些文件紀錄，大型VRIL-7在完成1944年底的試飛後就已經開始了秘密的地球探險任務。奧地利薩爾茨卡默古特的月湖（Mondsee）曾是一個著陸點，他們還在這裡進行過船體的潛水耐壓測試。
約莫是在1945年3月和4月，VRIL-7出於安全和戰略上的考量進駐了“Alpenfestung”（阿爾卑斯山城），它後來繼續飛往西班牙迎接重要人物逃往安全的南美洲和NEUSCHWABENLAND（新施瓦本，見後述）這個德國在戰時建造的秘密基地。在這之後，據傳聞VRIL-7曾秘密飛往日本，不過關於此事沒有任何進一步的消息。
那麼，這些飛行器在戰爭結束後究竟是何去何從？
顯然，不能排除小型化系列的Haunebru II已經被建造出來的可能性。很多在1945年後出現的UFO照片都顯現出了這些典型的德國製造特徵。
有些人認為，那些飛碟中有一些已經沉入了奧地利的月湖裡，另一些人則認為它們是飛往了南美洲，或是有一部分被帶往了那裡。可以確信的是，即便這些飛行器沒有前往南美洲，那裡也一定有進行過新飛行器的建造和試飛計劃，1943年的“鳳凰計劃”以及同年的後續計劃“費城實驗”也牽涉了這些東西，這些是美國海軍的瞬間移動、物質化和時間旅行實驗，而且它們取得的成功遠超你所能想像。有足夠的材料足以為此再寫一本書，這裡就不離題詳述了。
1938年，一艘載運著一支德國探險隊的航空母艦Schwabenland（施瓦本號）來到了南極。連帶湖泊和山巒的六十萬平方公里無冰區被隨之宣布為德國的領土，NEUSCHWABENLAND（新施瓦本）。總計有二十ㄧ至二十三隊的潛艇艦隊再後來湧向了新施瓦本。
時至今日，大約有一百艘德國潛艇依舊下落不明，其中有一些還配備著可以讓它們待在水下好幾個星期的沃爾特浮潛裝置（Walter snorkel），不難假設它們很可能是載著被拆卸的飛碟，或者至少是那些建造藍圖逃到了新施瓦本。同時又必須假設，既然試飛大獲成功，那麼其中一些所謂的飛碟應該肯定在戰爭結束時便已飛往此處。也許有些人會認為這種假設太過荒唐，但確實存在證明這種事情的確發生過的蛛絲馬跡。
還有一個讓人疑惑不解的問題是，為什麼E・伯德上將要在1947年率領四千名士兵、一艘軍艦、一艘設備俱全的航母和一應俱全的補給系統入侵南極，明明他宣稱這只是一趟單純的考察活動？在此之前他還為這次任務操練了八個月，但他們最後卻在死傷慘重、具體情形直到至今都沒有披露的情況下僅僅在八個星期後便將行動草草收場。到底發生了什麼事？
後來，伯德上將曾在接受採訪時聲稱：
“嚴峻的現實是，在這一場全新的戰爭下，已經可以預見了會有來自可以從一個極點迅速飛往另一個極點的飛行器的猛烈攻擊。”
他更進一步補充說，在南極存在一個先進文明，該文明與黨衛軍一同駕馭著無可比擬的科技。
諾伯特・約爾根・拉索弗曾在他的著作《時間機器》（Zeitmaschinen）中提到了Haunebru的下落：
“Haunebru I、II和III式太空陀螺儀飛行器和VRIL I太空飛碟都在1945年5月後失去了蹤影。非常有意思的是，據說進行過十九次試飛的Haunebru III卻在1945年4月21日南極東部德國佔領區起飛了，而且它此行的目的是征服火星，關於這件事並沒有更多的信息。就在一年後的1946年，傳出了許多對突然出現在斯堪的納維亞的發光物體的目擊報告，它們的來源完全不明，但可以確定是人造物，這件事引起了西方和東方盟軍間的軒然大波。又過了一年，在1947年，就要邁入50年代之際，出現了越來越多會發光的不明飛行物，它們毫無疑問是受到智慧生命的操縱，大部份都呈現圓形、盤形或鐘形、有時是雪茄形，所謂的UFO就這麼浪跡在了全北美...”
這本書接著提到，一如往常，這些不明物體看著並不像是德國的產品。對此我不敢苟同。清晰的照片材料都可以證實，特別是自1945年以來，Haunebru II類型的飛碟經常被目擊。
如果你有仔細注意過近十年來的UFO圈子，就像我一樣，就會發現那些與所謂UFO上的外星人接觸過的人們有很高比例都會宣稱那些外星人是非常漂亮的類雅利安人種族，金髮碧眼且他們要不是能說一口流利的德語就是帶有德國口音的其它語言（就我所知的內幕信息，1952年的亞當斯基〔Adamski〕，1954年的塞德里克・阿林厄姆〔Cedric Allingham〕還有1956年的霍華德・門格爾〔Howard Menger〕都是如此）。
除此之外，70年代的西德夜間守衛曾經拍攝過一些彩色照片，而照片所顯示出的正是上面標有騎士十字和卍符號的飛碟正在著陸與飛行。
剛才提到的飛行器都有有據可查的照片和錄影，另外有一部一小時的紀錄片《UFO——第三帝國的秘密》（UFO – Secrets of the Third Reich）也是絕佳的例證。美國人弗拉基米爾・特茲尼茨基（Vladimir Terziski）曾在1991年9月的亞利桑那州鳳凰城UFO大會主持三個小時的演講，他在演講上就展示了德國飛碟、建築計劃以及地下德國基地的幻燈片。
同樣令人感興趣的還有義大利空軍司令雷納托・韋斯科（Renato Vesco）的書，還有魯道夫・盧瑟（Rudolf Lusar）的《第二次世界大戰期間的德國兵器、秘密武器及其發展》（Die Deutschen Waffen and Geheimwaffen des Zweiten Weltkrieges und ihre Weiterentwicklung），其由慕尼黑的萊曼斯出版社（J.F. LehmannsVerlag）出版於1971年。
現在你明白了為什麼UFO這個主題總被媒體視作無稽之談，其中尤以德國為最的原因了吧？因為它其實有著濃厚的德國背景，顯而易見的是由光明會控制的新聞和媒體世界得透過英美的猶太復國主義者使然，好讓德國人對這方面的研究避而遠之。
問題是，圖勒會和維利會這些秘密社團到底是從哪裡得來它們關於製造這些飛行器的知識呢？而且連同它們在基因科學方面的知識，德國也恰好在這方面搖搖領先於其它國家？根據赫伯特・多爾西（Herbet G. Dorsey）和其他研究者的說法，除了維利會通過與地外生命體的心電感應接觸所收到的設計圖之外，在1936年墜毀在黑森林的一架飛碟上保存完好的引擎也被證明對德國產生了很大的幫助。但是，關於這件事幾乎沒有任何旁證，也沒有任何在世的目擊者。
不過，在美國卻不是這樣，而且還人數眾多。大約在同一時間，美國人對墜毀案例的紀錄卻相當多，使得秘密根本難以以滴水不漏，而且這種情況往後仍不減反增。回頭說到政治舞台吧，除了I.G・法本一直支持著希特勒外，它們的合作夥伴，卡特爾企業標準石油公司（洛克菲勒）卻也在背後搧動著反納粹的火焰。另一個例子是幫助塑造美國軍隊的福特汽車公司也在另一邊為納粹生產軍用車輛。福特和歐寶（J.P・摩根控制的通用汽車子公司）這兩家企業是希特勒治下的德國最大的坦克生產商。
無論戰爭的勝負如何，這些跨國企業都已經剪夠了羊毛。許多企業在第二次世界大戰時都是這麼幹的。
・為什麼在教科書或百科全書上見不得這一切？
・特別是在德國這個特別注重新聞自由，而且將之視為真理教導的國家亦是如此？
其中一個原因是，洛克菲勒基金會在1946年投注了十三萬九千美元來編纂第二次世界大戰的官方歷史，掩蓋了關於美國的銀行家扶植了納粹政權，還有納粹背後的神秘學與秘儀的整個故事。這場編纂活動的其中一名主要贊助商恰恰就是洛克菲勒自己的標準石油公司。
沒有留言:
張貼留言